come supponevo!
Grazie Bohr

Sono stato contattato da una azienda per redigere una perizia giurata su un macchinario che va a sostituire delle operazioni che ora avvengono manualmente. Mi si dice di compilare il modulo B1 Inail (me lo girano) per descrivere l'innovazione tecnologia (trattasi di una macchina), dello stato di fat...

vista la vetusta età della macchina direi che devi adeguarla a quanto previsto in All. V del d.lgs. 81/08 e poi mettici anche le norme tecniche, che non fanno male.

Grazie Marco, ottimo! Ma se aggiunge una funzione non prevista dal costruttore o di marca diversa, o macchina base non CE allora devo rimarcare CE la gru? Direi di si visto che cambia lo scenario e potrebbe essere che ti trovi nuovi pericoli che inizialmente il fabbricante non aveva previsto. Il fat...

La ISO 3471:2008 si riferisce alle prove sulle strutture ROPS. Non fa riferimento a calcoli. Siccome tu devi dimostrare che, a fronte di una forza F applicata su vari punti della struttura, il volume di sicurezza all'interno della cabina deve essere garantito, è ammesso che la struttura possa deform...

Analisi dei rischi non fatta ma è ragionevolmente prevedibile che la macchina possa trovarsi sul ciglio della strada con fossato e che vi sia un cedimento del ciglio con conseguente ribaltamento. Vietare di avvicinarsi al ciglio mi pare poco realistico (solo le buche in mezzo alla carreggiata!) Avev...

Grazie.
1. chi lo ha costruito non esiste più.
2. avevo pensato pure io alle linee guida dei trattori ma questa è una macchina diversa tant'è che c'è anche la norma di tipo C

Mio trovo alle prese con questa situazione. Un'azienda possiede un rullo compattatore con operatore a bordo (ha una massa di 1400 kg e viene usato per piccole manutenzioni stradali). La macchina è del 1993 e pertanto non CE. La stessa è fuori servizio in attesa di messa a norma, ovvero deve essere i...

La 1726-1 è effettivamente ancora valida e pertanto prende dentro tutti i carrelli industriali, siano essi carrelli elevatori ce di traino. La trattrice di cui parlo io rientra tra quelle tipologie previste dalla 1726-1. Non conosco la ISO 5053. So che iso 3691-1 dovrebbe sostituire la 1726-1 ma non...

Il mio dubbio è il seguente: i carrelli industriali usati per trainare carrelli (tipo quelli aeroportuali) con operatore a bordo devono avere il dispositivo di trattenuta del conducente? I carrelli che ho visto io non hanno alcun dispositivo di trattenuta ma vorrei capire perché non lo montano. Non ...